濰坊市宇洋工程機械有限公司是生產穩定土拌和站、混凝土攪拌站設備、水穩拌合站、二次攪拌水穩站、土壤固化穩定化修復設備、移動式水穩攪拌站、振動式攪拌機、廠拌冷再生設備、臥式水泥倉、磷石膏水穩層攪拌站、尾礦回填充填站、固化土加工設備、再生無機料攪拌站等工程和環保機械。所提供的產品按照質量認體系生產制造，并確保達到合同文件或相關技術標準所規定的技術性能和產品質量。產品行銷全國，得到全國各交通公路、鐵路、水利、電力、建筑等行業施工單位的廣泛使用，并多次在中鐵建、中鐵工、中交集團、中水集團等系統各局參建的重點工程中應用。企業實力和產品質量以及周到及時的售后服務，也再次得到了市場的證實。
瀝青混合料冷再生攪拌設備性能特點
1、攪拌性能優異：采用兩級攪拌，分段投料，強化了乳化瀝青裹覆效果，防止乳化瀝青提前破乳；新設計的瀝青混和料冷再生攪拌主機，特的葉片排列，確保再生料與乳化瀝青迅速均勻，高耐磨鉻合金葉片，多葉片攪拌,能獲得佳的攪拌質量。
2、采用環保設計理念：特殊的結構設計減少粉塵飛揚，逸粉處采用封閉結構，粉塵集中處理，大地降低了粉塵排放。
3、積木式模塊化設計：安裝轉場方便、快速，并可根據用戶需要進行不同組合，布置方式靈活，一字型、L型隨意切換。主框架采用矩形管設計,彩鋼瓦封閉。結構合理，外形壯觀、氣派。有臨時儲料裝置，在車輛切換時可實現連續生產。
4、骨料稱重為雙托輥稱重,計量穩定、波動小、精度高。
5、粉料稱重為螺旋秤結構。粉料一級計量采用特制的給料裝置，可提供均勻的料流,確保計量精度。
6、在線反饋控制：一級容積計量采用變頻調速控制，二級稱重計量采用皮帶秤或螺旋秤。稱重信號傳輸到稱重儀表直接控制變頻器調節給料量。可提供的計量精度。
7、稱重儀表控制：采用稱重儀表工業控制器控制，可手動和自動程序操作，操作簡便，工作可靠。配料比例設定，調整、方便，整機配有安全報警緊急停車系統。
8、用途廣泛：一機多用，不生產再生料時，還可生產水穩，二灰等穩定基層材料。

瀝青冷再生攪拌設備，可重用10％骨料，能節約瀝青資源3％以上，結合瀝青溫拌技術，有效降低生產成本，可創造經濟效益的同時避免環境污染。技術，穩定可靠，無附加污染，計量準確等特點。乳化瀝青廠拌冷再生技術是以再生乳化瀝青作為結合料，采用拌和機械、化特種施工工藝的冷再生成套技術，是一項適用于解決半剛性基層柔性化轉化的快速養護技術，是對瀝青舊料全面裹附的柔性類再生技術，是各類再生方式中普遍實現較高比例瀝青舊料再生的低碳環保的再生方式。適用于高速公路、干線公路、市政道路瀝青路面老路翻新、大修或改擴建項目，能夠實現公路建設碳零排放與綠色養護的節能減排高新技術，在施工適應性和經濟指標上有著特的優勢。
 攪拌系統采用雙拌缸串聯式或疊加式設計，密布小葉槳大線速攪拌方案，延長攪拌時間，可保證混合均勻度，解決了小參比添加劑攪拌不均勻問題。當使用乳化瀝青時，一級拌缸先將再生料與水預拌，乳化瀝青加入到二級拌缸，可有效的防止乳化瀝青過早破乳。粉料系統計量具備在線標定功能，提高了粉料連續計量的精度。

冷再生攪拌設備主要是指對路面的瀝青陳舊材
料進行重新加工、攪拌、生成，使這些瀝青材料能夠重新使用于道路施工作業，屬于養護機械設備的一種。
冷拌瀝青攪拌站設備就是將銑刨后的冷拌瀝青混合料按比例攪拌，是一種瀝青混合料的成型方法，與冷拌瀝青混合料和熱拌瀝青混合料相對應。冷拌瀝青混合料的生產是在常溫下，用一定級配的碎石加入乳化瀝青以及添加劑進行拌和而成的瀝青混合料。冷拌瀝青混合料質量比較好，具有能耗少成本低，施工環境較好等。冷再生是瀝青攪拌站的一種再次利用的施工方法，冷再生法是用大功率路面銑刨拌和機將路面混合料在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎，再加入穩定劑、水泥、水（或加入乳化瀝青）和骨料同時拌和，碾壓成型，大多用在路面的翻修。 現在還有很多與水穩拌合站相結合，采用廠拌方法，破碎，再加入穩定劑、水泥、水（或加入乳化瀝青）和骨料同時攪拌生產瀝青混合料，該設設備在不生產瀝青混合料的時候，還可以生產水穩料，改良土等穩定土基層材料，一機多用，環保節能，大大節約投資成本，多個成功案例，可來電考察。

瀝青冷再生廠拌設備工作原理:選定物料如舊瀝青路面混合料等,裝載機裝入配料機的料斗中,經電子皮帶秤計量給出,送至集料皮帶機,再通過上料皮帶機進入攪拌鍋中。穩定劑如水泥、礦粉等粉料經氣送等途徑送至粉料供給系統的罐體中,需要時開啟螺旋輸送機然后由大罐送至計量小斗中,計量后由小斗經螺電子秤送入攪拌機（或由螺旋輸送機輸送給電子秤計量后輸送到攪拌機）,集料皮帶機送來的骨料送至攪拌機中。同時,乳化瀝青儲存在瀝青罐中,必要時經導熱油爐對瀝青罐及管路等加熱,計量后也一齊直接進入攪拌機中,由攪拌機進行均勻拌和。在攪拌機物料處設有液體噴頭,根據拌和前物料的含水量情況,可在此使用供水系統噴加適量的水,以調整拌和物料的含水量,使之達到工程施工所需的要求。拌和好的成品料送至存倉暫存,存倉底部設有可開啟的斗門,經此向停放于倉下的載重車卸料,然后閉門暫存,換車,如此反復。整套設備由操縱臺集中控制的電氣控制系統完成操縱。
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